May 8, 2021
道路工事に関して、中国によりよい発言がある。それはだけでなく、平らな道の道を造りが、また曲げられた山の道の道を造り、そして海の道を造る。今日道が台湾で造られるとき、中国はまた深刻である。道路工事のために、海の建物の道の難しさは余りに高く、費用はまた非常に高い。中国のチューハイ洪Kongマカオ橋は非常に巧妙な例である、従って今回鉄道は台湾に修理される。私は中国がまたそれをすることを信じる。かなり確実、私達をシートの杭打ち長いブームの性能を見ることを許可しなさい。
Pingtanの海峡の道柵橋はFupingの鉄道のキー・プロジェクトであり、それはまた中国の二重用途の道柵橋である。この構造に2つの主要な難しさがある。1つは空ですべての年の円形激怒する、他は困難長年にわたって集まったである風であり。、しかしそれは実際にシートの杭打ち長いブームを困惑させたか。明らかにない。私達がそのような難しさに直面するので、私達は残りのハード ロックが置かれるべき橋の基礎をどこも作る地質条件はまた非常に複雑であるのでより深刻でなければなり。私達は機械類で大規模な装置を使用する。、シートの杭打ち長いブームの製造業者の提案を聞くことを来られる。
通常の機械ドリルがハード ロックを突き通さないので、私達は山を運転するのに大きい杭打ち機を使用する。最初に、私達は橋の基礎を、架橋工事のチームの環境基準を保障するために安定させなければなり、複雑な海洋の気候条件の下で整然とした操作を保障する、従って基礎の基礎は非常にそれである強風、強い波、急流、等のような条件を考慮し、地震を防いで重要である。基礎の安定性は保護役割を担い、橋で運転する金庫を保護する。舗装する道路工事および橋のためにシートの杭打ち長いブームは専門である。
